La BH Lynx SLS 8.0 redefine los límites del rendimiento del ciclismo de montaña con una bicicleta de doble suspensión ultraligera con 110 mm de recorrido en la parte delantera y 80 mm detrás. Grupo: Shimano XT.
El peso ha sido uno de los puntos clave en este nuevo desarrollo. La Lynx SLS mantiene una diferencia mínima con la Ultimate, la bicicleta rígida Campeona del Mundo en XC. Su diseño minimalista, donde cada gramo y cada milímetro del cuadro cumplen una función específica, permite alcanzar un peso total de 1520 gramos. El resultado: una bicicleta ultraligera con 80 mm de recorrido detrás.
Un aspecto fundamental ha sido mantener la geometría de la parte trasera de la Ultimate, con vainas de solo 426mm , para garantizar un rendimiento de alta competición. Por otro lado, la parte delantera ha evolucionado hacia proporciones más comunes en bicicletas con 110 mm de recorrido, mejorando así la respuesta y la capacidad de pilotaje. Con una integración minimalista, el resultado es una bicicleta capaz de enfrentarse tanto a las exigentes competiciones de XCO en la Copa del Mundo, como a las duras carreras por etapas.
El recorrido y el sistema de suspensión son parte clave para la eficacia de la suspensión. BH mantiene el sistema Split Pivot que garantiza la transmisión total de la energía y una rigidez torsional comparable a la de una bicicleta rígida, para posicionar la nueva Lynx SLS por encima de cualquier otra bicicleta en su categoría.
Otro de los objetivos principales ha sido maximizar la rigidez en áreas clave, como la caja de pedalier y la pipa de dirección, garantizando una mayor eficiencia y precisión en cada pedalada.
Referencias específicas
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El peso ha sido uno de los puntos clave en este nuevo desarrollo. La Lynx SLS mantiene una diferencia mínima con la Ultimate, la bicicleta rígida Campeona del Mundo en XC. Su diseño minimalista, donde cada gramo y cada milímetro del cuadro cumplen una función específica, permite alcanzar un peso total de 1520 gramos. El resultado: una bicicleta ultraligera con 80 mm de recorrido detrás.
Un aspecto fundamental ha sido mantener la geometría de la parte trasera de la Ultimate, con vainas de solo 426mm , para garantizar un rendimiento de alta competición. Por otro lado, la parte delantera ha evolucionado hacia proporciones más comunes en bicicletas con 110 mm de recorrido, mejorando así la respuesta y la capacidad de pilotaje. Con una integración minimalista, el resultado es una bicicleta capaz de enfrentarse tanto a las exigentes competiciones de XCO en la Copa del Mundo, como a las duras carreras por etapas.
El recorrido y el sistema de suspensión son parte clave para la eficacia de la suspensión. BH mantiene el sistema Split Pivot que garantiza la transmisión total de la energía y una rigidez torsional comparable a la de una bicicleta rígida, para posicionar la nueva Lynx SLS por encima de cualquier otra bicicleta en su categoría.
Otro de los objetivos principales ha sido maximizar la rigidez en áreas clave, como la caja de pedalier y la pipa de dirección, garantizando una mayor eficiencia y precisión en cada pedalada.
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